Ime izdelka: Zatič
Velikost: M3-52
Dolžina: 25-5000 mm ali po potrebi
Ocena: 4,8 8,8 10,9
Material Jeklo: jeklo/35k/45/40Cr/35Crmo
Površina: pocinkana, HDG
Norma: DIN938, DIN939
Vzorec: brezplačni vzorci
Uporaba: 1. Ko je glavno ohišje velika oprema, je treba namestiti dodatke, kot so kontrolno steklo, sedež mehanskega tesnila, okvir za pojemke itd. V tem času se uporablja zatič, en konec je privit v glavno ohišje , drugi konec pa je po namestitvi dodatka opremljen z matico.Ker je dodatek pogosto razstavljen, bo navoj obrabljen ali poškodovan, zato je zelo priročno, da za zamenjavo uporabite zatič.
2. Če je debelina veznega telesa zelo velika in je dolžina vijaka zelo dolga, bodo uporabljeni vijaki.
3. Uporablja se za povezovanje debelih plošč in mest, kjer je uporaba šestkotnih vijakov neprimerna, kot so betonski strešni nosilci, deli vzmetenja strešnih nosilcev, deli vzmetenja tramov, itd.
Namen proti rahljanju
Pri dejanskem delu bodo zunanje obremenitve, kot so vibracije, spremembe in visokotemperaturno lezenje materialov, zmanjšale silo trenja.Pozitiven tlak v navojnem paru v določenem trenutku izgine, sila trenja pa je enaka nič, zaradi česar je navojna povezava ohlapna.se bo sprostil in propadel.Zato je treba preprečiti zrahljanje, sicer bo vplivalo na normalno delo in povzročilo nesreče.
DIN 938 - 2012 Zatiči - kovinski konec ≈ 1 d
Glavni namen vijakov
1. Ko je glavno ohišje obsežna oprema, je treba namestiti dodatke, kot so opazovalno steklo, sorniki sedeža mehanskega tesnila, okvir za pojemke itd. V tem času se uporablja sornik, en konec katerega je privit v glavno telo, drugi konec pa je opremljen z matico po namestitvi dodatka.Ker je dodatek pogosto razstavljen, bo navoj obrabljen ali poškodovan, zato je zelo priročno, da za zamenjavo uporabite zatič.
2. Če je debelina veznega telesa zelo velika in je dolžina vijaka zelo dolga, bodo uporabljeni vijaki.
3. Uporablja se za povezovanje debelih plošč in mest, kjer je uporaba šestkotnih vijakov neprimerna, kot so betonski strešni nosilci, deli vzmetenja strešnih nosilcev, deli vzmetenja tramov, itd.
Glavne uporabe čepov
1. Ko je glavno ohišje obsežna oprema, je treba namestiti dodatke, kot so kontrolno steklo, sedež mehanskega tesnila, okvir za pojemanje itd. V tem času se uporablja dvostranski čep, en konec je privit v glavno ohišje, drugi konec pa je pritrjen po namestitvi dodatne opreme.Matice, ker so dodatki pogosto razstavljeni, ko so glavno ohišje in dodatki neposredno povezani z vijaki, bodo navoji glavnega ohišja sčasoma obrabljeni ali poškodovani, zato je zelo priročno, da jih zamenjate s čepi.
2. Ko je debelina spojnega telesa zelo velika in je dolžina vijaka zelo dolga, se bo uporabil dvojni čep.
Namen proti zrahljanju čepa Pri dejanskem delu ima zunanja obremenitev vibracije, spremembe, visokotemperaturno lezenje materialov itd., Kar bo zmanjšalo silo trenja, pozitivni tlak v navojnem paru v določenem trenutku izgine, in sila trenja je nič, zaradi česar je navojna povezava ohlapna., če se dejanje ponovi, se bo navojna povezava zrahljala in odpovedala.Zato je treba preprečiti zrahljanje, sicer bo vplivalo na normalno delo in povzročilo nesreče.
Zonolezer Fastener Manufacturing Co., Ltd. ima bogate izkušnje pri obdelavi pritrdilnih elementov.V preteklih 14 letih je naše podjetje strnilo znanje in izkušnje s pritrdilnimi elementi in ima tudi svoje prednosti.Sodelujemo z velikim številom tovarn, stroški prevoza so nizki, slogi izdelkov so prav tako zelo bogati, cena izdelkov je nizka in kakovost je lahko zagotovljena.Opravili smo varnostni pregled in hitrost prevoza je hitra.Če želite sodelovati, nas pokličite.
Zonolezer Fastener Manufacturing Co., Ltd. je zavezan proizvodnji in razvoju pritrdilnih elementov za vijake in vijake.Izdelki se pogosto uporabljajo v elektroenergetiki, jeklenih konstrukcijah, gradbeništvu, rudarstvu, fotovoltaiki, strojih, transportu, železnici in drugih področjih.S fino proizvodno tehnologijo in strogim sistemom vodenja kakovosti strankam zagotavlja podrobno, skrbno in zagotovljeno storitev na enem mestu.
